Cronometro a squadre composta da due settori praticamente rettilinei che si corrono sulle due carreggiate della medesima strada intervallati da un “giro di boa” un po’ più complesso e articolato. Percorso rettilineo per 9.5 km fino alla svolta di Forte dei Marmi dove viene rilevato il tempo intermedio. Quindi, percorso con carreggiata ristretta e con due curve ad angolo retto (verso sinistra) che ai 14 km riportano sul lungomare di Forte dei Marmi per ritornare al Lido di Camaiore.
ULTIMI KM
Gli ultimi 5 chilometri sono pianeggianti in direzione sud costituiti da un lungo rettilineo che ai 1200 m dall’arrivo presenta l’unica “difficoltà” costituita da una S destra sinistra con carreggiata ristretta che immette sul rettilineo finale di 1 km. Arrivo su asfalto larghezza 6.5 m.
PARTENZA/ARRIVO
Lido di Camaiore: nota località balneare della Versilia, situata tra Viareggio e Marina di Pietrasanta, è meta molto apprezzata dai turisti per la sua ampia spiaggia di sabbia fine e dorata durante il giorno e per i club e le attrazioni notturne la sera. Il lungomare si compone di una lunga passeggiata costeggiata da strutture alberghiere, mentre la cittadina si caratterizza di gradevoli villette in stile liberty immerse nel verde.
La principale attrazione è il moderno pontile, con la sua rotonda sul mare che permette di godere appieno della piacevole brezza marina nelle serate estive, quando viene altresì allestito un luna park per attrarre turisti da tutta la riviera.
Lido di Camaiore è stata spesso teatro di arrivi del Giro d’Italia, nel 1997, nel 2002 e nel 2007 e consueta tappa inaugurale della Tirreno-Adriatico.
Tappa mossa e articolata specialmente nella seconda parte con finale in salita adatta ai finisseurs. Partenza da Camaiore e raggiunto il lungomare al lido si prosegue in direzione sud verso Viareggio prima e Pisa poi per abbandonare la parte completamente pianeggiante in prossimità di Collesalvetti dove cominciano le prime dolci ondulazioni. Dopo il rifornimento tra San Martino e Casino di Terra comincia la parte tecnicamente più impegnativa che sale a Canneto per affrontare il primo GPM della corsa dei due Mari a Serrazzano. Si giunge quindi una prima volta a Pomarance da dove si affronta un lungo “quasi-circuito” che porta a Saline di Volterra quindi con due salite abbastanza impegnative prima a Volterra(GPM) e poi a Montecatini Val di Cecina(GPM). Segue la salita finale di 12 km circa sempre in ascesa con pendenze medie non elevate.
ULTIMI KM
Dopo Saline di Volterra si sale verso Cerreto con una salita lunga, ma molto irregolare che alterna tratti oltre il 10/12% a tratti attorno al 2/3%. Finale pedalabile all’ultima semicurva, su asfalto, carreggiata di 7 m.
PARTENZA
Camaiore: dal blu delle acque del Mar Tirreno al verde delle colline, incorniciate dalle Alpi Apuane, il Comune di Camaiore è un microcosmo dai colori tanto contrastanti quanto armonici, un territorio ricco di sapori e di tradizioni come i celeberrimi tappeti di segatura, realizzati in occasione del Corpus Domini, o la Triennale del Gesù Morto con la sua emozionante luminara.
Molto apprezzata per il suo centro storico, la città si anima soprattutto nei mesi estivi quando le attrazioni per i turisti della riviera non mancano come le “Follie di Ferragosto” e il Festival Gaber, dedicato al Signor G che qui si spense nel 2003.
La città di Camaiore è altresì nota a sportivi e ciclisti per lo storico “Gran Premio Città di Camaiore” che si svolse dal 1949 sino al 2014.
ARRIVO
Pomarance: il comune di Pomarance, sito nell’entroterra Toscano, vanta attrazioni turistiche antiche e moderne. Tra queste ultime spicca il Museo della Geotermia di Larderello che guida alla scoperta della forza della natura del territorio circostante e dello sfruttamento di questa energia naturale da parte dell’uomo.
Nel comune di Pomarance si sviluppa infatti la così detta Valle del Diavolo, che si dice ispirò lo stesso Dante Alighieri nella descrizione dell’Inferno anche se in realtà le colonne di vapori bianchi tipiche della valle sono dovute al fenomeno naturale dei soffioni boraciferi.
Tra le architetture di rilevanza storica si segnala Rocca Sillana, una maestosa rocca posta sulla sommità di una collina che permette di controllare la Val di Cecina.
Tappa veloce ondulata presumibilmente da concludersi in volata di gruppo, ma con un finale dove i velocisti dovranno conquistarsela la vittoria. Si parte prevalentemente in discesa attraverso la zona della Geotermia verso Massa Marittima. Giunti in pianura la tappa punta verso sud e verso la Maremma sfiorando Grosseto. Si sale quindi a Scansano(GPM) per proseguire con una serie di saliscendi di moderata intensità attraverso i borghi del tufo per raggiungere Pitigliano prima di lanciarsi in una lunghissima accelerazione tutta a scendere verso il traguardo cittadino di Montalto di Castro.
ULTIMI KM
Finale cittadino dove dopo una prima parte in discesa si affronta una breve risalita al 3-4% che porta in centro all’abitato dove inizia il rettilineo finale (con una leggera semicurva) sempre in lieve ascesa (tra il 2 e il 3%) su asfalto.
PARTENZA
Monterotondo: comune del Grossetano, Monterotondo Marittimo è uno dei sette comuni che compongono il Parco Tecnologico Archeologico delle colline metallifere Grossetane, un terreno prevalentemente collinare e ricco di risorse minerarie, conosciute e sfruttate sin dai tempi degli Etruschi.
Situato, sulla cima di un monte dalla forma conica, è un tipico borgo medievale toscano. Atmosfera medievale che si può respirare attraversandone i vicoli e le rovine della Rocca degli Alberti.
Nella adiacente frazione di Frassine merita di essere visitato il Santuario della Madonna di Frassine, così come nella frazione del villaggio di San Federigo è di interesse naturalistico il lago boracifero dove è possibile assistere a manifestazioni geotermiche spontanee.
Da visitare anche i Bagni del Re Porsenna costruiti dai Longobardi nel VI secolo.
ARRIVO
Montalto di Castro: situato nella maremma laziale in provincia di Viterbo, è il comune più a nord del Lazio, primo comune italiano per energia prodotta con il fotovoltaico, grazie alla presenza della centrale termoelettrica Alessandro Volta.
Montalto ha una storia affascinante come si vede dal sito archeologico dell’antica città etrusca di Vulci. La città etrusca, circondata da antiche necropoli, vanta tra le altre cose anche il castello dell’Abbadia che ospita un museo archeologico dove si possono vedere i ricchi corredi ritrovati nelle tombe adiacenti.
Presenti anche monumenti storici rilevanti come l’imponente “ponte del Diavolo” costruito a 20 metri di altezza sopra il fiume Fiora di fronte al Castello dell’Abbadia.
È la tappa più dura con arrivo in salita. Si attraversa la provincia di Viterbo toccando oltre al capoluogo anche Tuscania e Vignanello (con il GPM di La Colonnetta sui monti Cimini). Si prosegue in falsopiano lungo la via Flaminia attraverso Narni, e Terni per risalire le Marmore e quindi attraversare la piana Reatina (breve salita a Castelfranco) fino a Vazia dove inizia la salita finale al Terminillo (Campoforogna): 16,1 km al 7,3 % (max 12%).
ULTIMI KM
Gli ultimi chilometri della tappa coincidono con la salita finale del Monte Terminillo. Si tratta di una salita con due lunghi tratti di pendenza costante attorno al 7,5-8% intervallati dal poco meno di due km al 3-4% a Pian di Rosce. Entrambe le parti in pendenza sono sostanzialmente prive di strappi particolarmente intensi, ma anche di parti di riposo. Le ultime centinaia di metri sono di pendenza inferiore rispetto al resto della salita. A Campoforogna il rettilineo misura una larghezza di 7 m ed è lungo 200 m su fondo asfaltato in salita tra il 2 e il 3%.
PARTENZA
Montalto di Castro: situato nella maremma laziale in provincia di Viterbo, è il comune più a nord del Lazio, primo comune italiano per energia prodotta con il fotovoltaico, grazie alla presenza della centrale termoelettrica Alessandro Volta.
Montalto ha una storia affascinante come si vede dal sito archeologico dell’antica città etrusca di Vulci. La città etrusca, circondata da antiche necropoli, vanta tra le altre cose anche il castello dell’Abbadia che ospita un museo archeologico dove si possono vedere i ricchi corredi ritrovati nelle tombe adiacenti.
Presenti anche monumenti storici rilevanti come l’imponente “ponte del Diavolo” costruito a 20 metri di altezza sopra il fiume Fiora di fronte al Castello dell’Abbadia.
ARRIVO
Monte Terminillo: nota località turistica invernale, tale da essere spesso soprannominata la “Montagna dei Romani” è un massiccio della provincia di Rieti. Il massiccio ospita due stazioni sciistiche e, sempre restando nell’ambito sportivo, sono numerosi i sentieri del CAI, praticabili tanto d’inverno, quanto d’estate quando va in scena la “Sky race.
Spazio anche per gli appassionati di motori e velocità con la tradizionale cronoscalata automobilistica che si svolge dalla metà degli anni ’60.
È la tappa dei Muri costituita da due parti distinte. La prima attraverso l’Appennino fino alle porte della provincia di Fermo e la seconda più articolata con 7 muri tra approccio all’arrivo e circuito finale. Nella prima parte si segue la via Salaria fino al valico di Torretta per discendere fino allo porte di Ascoli Piceno e portarsi, attraversando alcune valli laterali, verso il Fermano. Si incontrano Venarotta(TV), Montelparo(GPM) e Grottazzolina(TV). Primo passaggio sotto Fermo per affrontare la salita di Capodarco (GPM) e in rapida sequenza la salita di Fermo-Reputolo con successivo passaggio vicino all’arrivo. Di qui un semi-circuito di circa 22 km con le salite impegnative di Madonnetta d’Ete e di nuovo Fermo-Reputolo.
ULTIMI KM
Ultimi chilometri tutti in sostanziale salita. Dopo la salita di Reputolo che immette nell’abitato di Fermo (pendenze fino al 22%) si continua a salire per vie cittadine strette e pavimentate in porfido anche si pendenza elevata. Breve discesa agli ultimi 750 m per poi salire fino all’arrivo su una rampa attorno al 10%. Carreggiata di 6 m, fondo asfaltato.
PARTENZA
Rieti: città fondata dai Sabini, dopo numerosi conflitti con i Romani, si assoggettò a Roma nel 290 a.C. Le cinte murarie di epoca romana sono quasi del tutto scomparse, mentre restano imponenti e ben conservate quelle medievali.
Notevoli le architetture religiose presenti in città, tra i quali due dei quattro santuari Francescani, che rendono la città meta di turismo religioso. Di grande rilievo anche la Basilica di Santa Maria Assunta, romanica all’esterno, barocca al suo interno, con la torre campanaria e il battistero.
Tra le architetture non religiose spiccano i resti del Ponte Romano e il Palazzo Vescovile, mentre di epoca rinascimentale Palazzo Vicentini.
Rieti è città di sport, fortemente legata al Giro d’Italia del quale ha ospitato 20 tappe e vanta una forte tradizione nell’atletica leggera, nella pallacanestro, nel rugby, oltre che nelle discipline invernali grazie alla sua vicinanza con il Monte Terminillo.
ARRIVO
Fermo: è il capoluogo dell’omonima provincia delle Marche.
La parte storica della città conserva tutt’oggi il suo aspetto prettamente medievale e si costituisce intorno al colle Sabulo, alla cui sommità svetta il Duomo di Fermo in stile romano-gotico con un piazzale panoramico, antistante alla Cattedrale, denominato piazzale del Girfalco.
Scavi archeologici collocano la nascita della città in tempi ben più antichi rispetto a quelli medievali, con ritrovamenti romani, oltre alle famose Cisterne Romane, ancora in perfetto stato di conservazione e visitabili.
Da non perdere infine Piazza del Popolo, definito il salotto della città, dove affaccia Palazzo dei Priori sede del comune e della Pinacoteca cittadina.
Tappa ondulata, ma non impegnativa. Prima parte nell’entroterra attraverso Comunanza, Amandola e Sarnano per poi entrare in provincia di Macerata e scalare l’ultimo GPM della corsa a Pollenza. Si attraversano in seguito diverse cittadine come Montecassiano, Montefano, Recanati(TV), Loreto tutte poste su sommità di colline con una serie di saliscendi. Si entra poi nel circuito finale (1 giro) dove al passaggio sull’arrivo sarà aggiudicato l’ultimo Traguardo Volante.
ULTIMI KM
Circuito finale di 15.2 km. Prima parte completamente piatta dal lungomare fino al centro cittadino dove sono da segnalare spartitraffico e un sottopasso ampio, ma con pilastro centrale. Salita di media difficoltà lunga circa 4 km fino a Civitanova Marche, segue una discesa impegnativa che porta nuovamente al lungomare. Ultimi 4 km praticamente rettilinei con solo due ampie curve. Carreggiata di 7.5 m, fondo asfaltato.
PARTENZA
Ascoli Piceno: con il più grande centro storico della regione, Ascoli Piceno è una delle città monumentali d’Italia. Il suo centro è costruito in travertino e Piazza del Popolo è considerata la più bella piazza rinascimentale italiana, sulla quale si affaccia Palazzo dei Capitani del Popolo, uno degli edifici storici più noti di Ascoli Piceno con la sua medievale Torre Merlata. La più antica piazza di Ascoli è in realtà Piazza Arringo, circondata da opere d’arte come Palazzo Fonzi, Palazzo dell’Arrengo, il Palazzo Vescovile, il Duomo di Sant’Emidio e il Battistero San Giovanni.
Il calcio è lo sport più diffuso, seguito da una grande tradizione ciclistica che ha visto Ascoli città di tappa della Corsa Rosa per ben 5 volte.
ARRIVO
Civitanova Marche:meta turistica e balneare dell’Adriatico, il comune marchigiano, è molto apprezzato dagli sportivi per la sua collocazione che consente differenti tipi di percorsi e un clima temperato. La sua pista ciclabile sul lungomare è parte della Ciclovia Adriatica, destinata a diventare il punto di collegamento ciclabile tra tutti i comuni della costa Adriatica.
Per i turisti che non si limitano all’attività sportiva e ludica, interessanti punti d’interesse sono il Palazzo Ducale Cesarini-Sforza e di epoca liberty il Lido Cluana e Villa Conti.
Cronometro individuale di 10.050 m, su un percorso che ricalca in gran parte il circuito finale delle tappe conclusive degli ultimi anni 90 e 2000 ed è il medesimo del 2015. La pedana di partenza è posta in viale Tamerici (Riva sud) da dove si procede verso Porto d’Ascoli lungo il mare. Da Piazza Salvo d’Acquisto (cronometraggio intermedio –4.7 km) si prosegue ancora circa 750 m prima di risalire fino a San Benedetto del Tronto dove la corsa termina sul traguardo tradizionale di viale Buozzi. Gli ultimi 2.5 km sono praticamente rettilinei.
ULTIMI KM
Ultimi 3 km su strade ampie e prevalentemente rettilinee. Si risale sul lungomare (carreggiata a monte) verso il traguardo. Ai 2.5 km dal traguardo una doppia curva immette sul rettilineo d'arrivo (2500 m). Carreggiata di 8 m, fondo asfaltato.
PARTENZA/ARRIVO
San Benedetto del Tronto: regina del turismo marchigiano, è una delle maggiori città costiere dell’Adriatico, famosa in tutto il mondo per il suo mare e il viale che lo costeggia, largo 30 metri, uno dei più maestosi d’Italia. Non si devono però dimenticare i monti che la circondano e la “proteggono” (dal Vettore, al Gran Sasso d’Italia, alla Maiella) e che ne caratterizzano il panorama.
Di origine romana, San Benedetto si espande a partire dalla seconda metà dell’Ottocento. La svolta è rappresentata dalla costruzione della linea ferroviaria adriatica, preludio all’apertura dei primi stabilimenti balneari sorti a fine secolo.
San Benedetto del Tronto ospita ininterrottamente l’arrivo della Tirreno-Adriatico dalla seconda edizione, disputata nel 1967.
